Petit comparatif entre l’Etoile 6 de 1960 (celle de Richard, la bleue) et celle de 1961 (la mienne la rouge Tison).
Pour rédiger cet article je me suis référé à l‘ouvrage de Christian CAZé, « Le Guide des Simca Aronde », excellent ouvrage que je recommande à tous les amoureux des Arondes.
En 1961 la P60 devient l’Aronde Rush, Simca interdit l’utilisation du terme « P60 ». Mais pour tous elle reste et restera une P60.
Le millésime 1961 est équipé du moteur Rush, qui est une évolution du Flash mais avec la technique du cinq paliers, jusqu’alors utilisé sur les modèles haut de gamme et sportifs. On reconnait le moteur Rush à son cache culbuteur Rouge et la présence d’un épurateur d’huile centrifuge en bout du villebrequin.
La pompe à eau est également modifiée avec un corps plus long et les fixations des pâles du ventilateur sont modifiées (4 boulons au lieu d’un unique central).
Le filtre à aire devient hexagonal et l’allumeur reçoit une capsule de correction d’avance. La jauge à huile est simplifiée.
Les baguettes de carrosserie en inox sont rectilignes sur le modèle 1961 alors qu'un décrochement apparaît sur la porte arrière du modèle 1960.
Le capot et le coffre arborent le monogramme « Simca » et la dénomination « Aronde » disparait.
Le « Six » de la malle arrière et le « P60 » de l’aile avant droite sont également supprimés.
Par contre, l’insigne « Etoile » apparaît sur l’aile arrière droite.
Les ailes avant sont modifiées pour recevoir des cabochons de clignotants droits, sans la base chromée.
Les enjoliveurs de roues existent en trois versions sur le modèle 61, dont le modèle le plus simple qui équipe les « bas de gamme » est la coupole (comme sur la photo). Sur le modèle 1960 l'enjoliveur de roue à le centre rouge il est en aluminium poli genre 90A sans le "S".
Dans l’habitacle le compteur de vitesse à ruban disparait pour laisser la place à un compteur à aiguille plus classique. Le compteur journalier disparait.
Le frein à main change de côté passant de la gauche du volant à sa droite.
Et pour finir cet article quelques photos des modèles 1960 et 1961
Pénélope et une drôle de P60 publicitaire !
Un grand merci à Richard pour m'avoir transmis les photos de sa belle Etoile 6 bleue pervenche de 1960, "prénommée" Pénélope et pour m'avoir également donné l'idée de cet article.
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