Petite histoire de mon Etoile 6 de 1961,

La Simca Etoile 6 Rouge brique est pour moi une voiture de l’enfance et il y a longtemps que je souhaitais en acheter une. Alors de temps en temps je regardais ce qui se vendait sur internet, mais sans projet bien précis. Jusqu’au jour où j’ai trouvé, sur un site de vente bien connu, une Etoile 6 rouge brique identique à celle de mes souvenirs. Alors, j’ai décidé de franchir le pas et j’ai fait l’acquisition de ma première voiture de collection.

Photos de l'annonce

Sa première date de mise en circulation est le 20 avril 1961, le numéro de série est : BA3152321.

Lorsque j’ai acheté ma Simca, les clés étaient fixées à un porte-clés en plastique avec un numéro d’immatriculation en 75 et les coordonnées d’une personne.

Monsieur B, Rue des Violettes à LAGNY sur Marne dans le 77. Après une brève recherche sur internet j’ai retrouvé l’adresse et la vue de la maison, merci Google Map. Sur le porte-clés un numéro de téléphone à 7 chiffres est inscrit. J’ai donc décidé de faire une recherche sur les pages blanches et là je retrouve à l’adresse indiquée le même nom et le même numéro de téléphone avec devant trois chiffres de plus.

Après un bref instant de réflexion je me décide à téléphoner à ce numéro, quitte à passer pour un hurluberlu. Et là je tombe sur le monsieur dont les coordonnées sont sur le porte-clés. Après un instant d’incompréhension, le vieux Monsieur me raconte l’histoire de mon Etoile 6.

Son oncle l’avait acheté d’occasion à Paris en 1961 avec 2 000 kilomètres au compteur, alors que son premier propriétaire était décédé deux mois seulement après son acquisition. Puis, lui-même l’a racheté à son oncle en 1969 et l’a gardé prêt de 20 ans, me dit-il. Il a fait pas mal de route avec pour le travail et pour les vacances. Il me raconte avoir perdu une fois un essuie glace dans les Ardennes sous une pluie battante. Il me dit avoir roulé avec à plus de 120 km/h mais me met en garde contre l’instabilité de l’auto dans les virages serrés. Il me dit cependant qu'elle ne doit pas avoir plus de 100 000 km, ce qui est le cas puisque le compteur affichait 80 000 km lorsque je l'ai acheté. Bref, quelques bribes de la petite histoire de mon Etoile 6, qui sentent un peu la nostalgie.

Monsieur B s’est décidé à la vendre alors que son garagiste rechignait de plus en plus à la réparer du fait des difficultés à trouver des pièces de rechange (ce qui aujourd’hui n’est pas vraiment un problème).

Il l’a donc vendu à un « provincial », un certain Monsieur Talbot (ça ne s’invente pas). Est-ce le propriétaire de la Vienne (86) qui l’a possédé avant la personne qui me l’a vendu, je ne sais. En tout cas, je pense que pendant cette période 1990 – 1999 elle a été quelque peu rénovée (peinture, travaux mécaniques…).

Ensuite en décembre 1999, elle a été achetée par Monsieur BJL, qui habite Magné, à côté de Niort dans les Deux-Sèvres (79). Il avait acheté cette Etoile 6 car sa première voiture était une P60 et il en gardait une certaine nostalgie. Mais faute de temps pour la restaurer, il s'est décidé à la vendre. Et c’est à cette personne que je l’ai moi-même achetée le 24 avril 2012.

Voilà les quelques éléments que j’ai pu recueillir sur l’histoire de mon Etoile 6.